Мы в Google+ Мебель на заказ

вторник, 15 мая 2018 г.

Велосипеды моей жизни

Сколько себя помню, всегда был связан с велосипедами. Можно сказать, они сопроваождают меня по жизни. Первый мой велосипед выглядел так:


Если посмотреть внимательно, то можно увидеть сзади снизу две площадки, на которые можно было ставить ногу и, держась руками за руль, толкаться ногой как на самокате. А так же можно было просто стоять на этих площадках двумя ногами и держаться за плечи того, кто сидел на сиденье и крутил педали. Таким образом на этом велосипедике можно было ездить даже вдвоем!
Следующий велосипед был уже сложным техническим устройством, которое позволяло преобразовывать его из трехколесного в двухколесный. Сейчас я понимаю, что это был шаг из детства во взрослую жизнь, но тогда он казался мне просто верхом совершенства.




Годам к шести я уже уверенно ездил на двух колесах и границы моей свободы тогда расширились до расстояния, на которое долетал окрик моих родных:
- Сережа, едь обратно!
Если велосипед в моем детстве был вещью обыденной, то все таки некоторые велосипеды были предметом белой зависти. Это, конечно, велосипед на дутиках(надувных колесах):


Ну и совсем элитные велосипеды, как сейчас бы сказали "бизнес класс":




Конечно "бизнес" велосипеды не были практичными, потому что и хранить в квартире и таскать их на улицу и в дом было технически сложно, но покататься на них возможность все таки была: 
в парках отдыха были бюро по прокату таких машинок и лошадок и за 15-20 копеек в час можно было почуствовать себя водителем либо автомобиля либо "кобылы" с педальным приводом. 
Следующим моим велосипедом, а так же и миллионов других мальчишек и девчонок был велосипед "школьник". Само название было настолько говорящим, что других пояснений было не нужно. Как только мальчик или девочка становились школьниками, им по статусу был положен и статусный велосипед! Конечно в моем детстве велосипед "школьник" был далеко не у всех и не сразу, но так уж было, что тому, у кого велосипед был, реже других удавалось на нем покататься, потому что на нем катались ребятишки со всего двора, а часто и соседнего, но только не настоящий хозяин велосипеда. А все потому, что прослыть жадиной было гораздо страшнее и обиднее, чем не покататься на своем велосипеде!





Здесь же, во дворе, мы постигали и первые навыки автомехаников, которые так нам помогли потом во взрослой жизни! Выправить восьмерку, смазать подшипник, подтянуть цепь, поднять руль, опустить сиденье - вот далеко не полный перечень работ, которые делали уличные веломастера при помощи незаменимого ключа рогача и отвертки, всегда лежавших в подсумке под сиденьем. Ну и, конечно, заменить нипель и накачать колесо, это умела каждая девчонка!
Ну а устранить прокруты или заменить подшипники это уже к папам!
Следующий легендарный велосипед назывался "орленок", видимо потому что на нем мы практически летали по дворам, паребрикам, тропинкам, проселкам, за грибами, за ягодами, на речку купаться, на рыбалку, или просто к друзьям повидаться и поиграть.



 У меня "орленка" не было, и так вышло, что со "школьника" я сразу пересел на "старт шоссе". На нем я ездил по всему Ленинграду, но у этого замечательного велосипеда был один серьезный недостаток:
у него были не шины, а трубки, а трубки очень не любили переезжать через рельсы, они от этого просто рвались. Поэтому приходилось всегда с собой возить запасную трубку под седлом, и перебортовывать колеса прямо в дороге. Видимо это послужило причиной, по которой я с ним расстался. Была еще одна существенная причина:
спортивная посадка для меня крайне неудобна.







Видимо уже тогда я стал задумываться. а каким же должен быть мой велосипед. Но на тот момент ситуация не распологала к поискам своего велосипеда, поскольку были 90 годы, самое начало, маршруток не было, городского транспорта почти не было, денег тоже не было, а ездить было надо. И в этот момент в моей жизни появился велосипед ХВЗ дорожный.


Это был настоящий рабочий конь, ему были не страшны ни жара. ни холод, ни грязь. ни песок.
Как сейчас помню несколько месяцев, а именно с сентября по декабрь, четыре раза в неделю к 8 часам утра я ездил на нем в любую погоду с Удельной на Пискаревский проспект, кто из Питера, тот поймет. Но уровень комфорта этого рабочего коня оставлял желать лучшего. И как только острая необходимость в велосипеде как в средстве передвижения отпала, я снова стал задумываться о "своем" велосипеде, удобном, комфортном, надежном и мобильном, для себя любимого! И наконец он родился! Он был неказист, вызывал улыбки окружающих, зачастую даже насмешки, но он воплощал в себе те требования. которые я предъявлял к велосипеду с вершин своего жизненного опыта. Сварил мне его из моего дорожного ХВЗ и "Орленка" бывший зэк Юра, который был трудником на подворье монастыря, где я работал столяром, и за это ему огромный респект!



Это был не велосипед, это был птеродактель, это был монстр, короче, это была мечта. Этот велосипед был воплощением моих представлений об удобстве и комфорте, уходивших корнями в далекие времена моей молодости и СССР. Он хранился у меня дома, где занимал половину коридора, поскольку периодически он был мной востребован, но иногда отправлялся в ссылку на дачу. Прожил он долгую и временами напряженную жизнь, и умер окончательно лет через 15 после своего рождения. Его бедная рама не выдержала перегрузок и с ней случился обширный инфаркт и кирдык. Надо сказать, что это было не только любимое средство передвижения, это был концепт, и это был полигон для дальнейших исследований в области комфорта и велосипедостроения.
Следующий велосипед по логике должен был быть женским и складным. И он стал им - женским и складным! Больше сказать о нем особо нечего, кроме того что он послужил верой правдой непродолжительное время и был разобран для модернизации.





Потом был еще один велосипед, он уже был слишком далек от прототипа, он был складным и показал неплохие ходовые качества. Как результат его испытаний появился четвертый велосипед, который по логике опять должен был стать женским и складным, и главное он должен был понравиться моей жене и дочке. Эта задача требовала собрать воедино весь накопленный опыт и, вооружившись современным инструментом проектирования, а именно компьютером, я приступил к решению этой задачи. Как говориться, после долгих бессонных дней и ночей, появился эскиз будущего шедевра.



Спустя какое то время эскиз получил материальное воплощение








Сейчас велосипед проходит испытания, уже понятно, что надо дорабатывать рулевой вал, он должен быть складным, и надо дорабатывать сиденье, оно тоже требует изменения и улучшайзинга. В остальном все сносно, и главное:
жене и дочке велосипед понравился!
Ну вот, "Черная Акула" в основном готова!









Вероятно следующим будет "Белая Акула"







пятница, 1 декабря 2017 г.

Измеряем потери тепла

"Лето красное пропела,
оглянуться не успела,
как зима катит в глаза"
Этот отрывок может служить прекрасной иллюстрацией того побудительного мотива, который известен большинству россиян под девизом "зима пришла неожиданно!". Как то вдруг стало неуютно и просто холодно в местах моего постоянного обитания. Опять возникла извечная дилемма: уповать на то, что зима будет теплой, а власти гуманными и заботливыми, или оторвать пятую точку от компьютерного кресла и начать решать проблему утечек тепла в местах моего постоянного обитания. Принято решение начать решать. Первый вопрос, который возник в связи с этим решением, как это делается. Интернет услужливо сообщил, что можно просто вызвать специалистов. Прекрасное решение проблемы! Правда возникла другая проблема: где взять деньги? Поскольку мест постоянного обитания несколько, и находятся они преимущественно за городом, то на специалистов денег надо не мало.
Другой вариант, предложенный интернетом, это специальный прибор под названием "тепловизор". Скажу сразу, ценники на эти приборы совершенно не гуманные, самые дешевые китайские приставки к смартфонам начинаются от 20 тысяч рублей. Более менее сносные приборы стоят уже в районе 150-200 тысяч рублей. Портативный тепловизор представляет собой некое подобие цифрового фотоаппарата, который делает визуализацию излучения в диапазоне 8-14 мкм. Выглядит это примерно так:


Исходя из шкалы в правой части картинки, более холодные поверхности выглядят темнее и их цвет меняется от фиолетово-сиренево-малинового до красно-оранжево-желтого для более теплых поверхностей.
Для создания интриги скажу, что мой вариант тепловизора обошелся мне в 650 рублей. Картинка с него получается не такая красивая, но с решением задачи качественной оценки утечек тепла мой тепловизор справляется не хуже фирменного. Судите сами:







Давайте разберем, что получилось. Начнем с фронтальной части дома. Первый этаж представляет из себя сруб из довольно таки толстого бревна. И только верхняя часть сруба, а именно три венца сделаны из квадратного бруса, ну может 200х200. На теплограмме эти три венца хорошо видно, они чуть светлее и теплее на один градус, чем сруб. Характерно то, что срубу уже лет 15 и он хорошо сел, и пробоя между венцами практически не наблюдается, либо не хватает точности измерения. По углам температура выше на два градуса, и это закономерно, там находятся шиповые соединения. Качество шипов назвать высоким нельзя. но они запенены из монтажного пистолета, поэтому теплопотери по шипам равномерные. Перейдем к фронтону:
конструкция фронтона каркасная с минеральным утеплителем и пароизоляцией. С внутренней стороны фронтон зашит плитой OSB. Поскольку конструкция фронтона однообразная, то перепад температуры по высоте фронтона я бы связал с распределением температуры воздуха на втором этаже. Если предположить, что теплопроводность фронтона примерно одинаковая по всей плоскости, то прогрев фронтона имеет неравноиерность, вверху, где собирается теплый воздух, он выше. Соответственно с уличной стороны температура фронтона тоже выше из за неравномерного прогрева фронтона изнутри дома. Поскольку окно представляет из себя обычную раму с одинарным стеклом, то через окно идет интенсивная отдача тепла, это хорошо видно на теплограмме. Какие выводы следуют из этого анализа теплограммы фронтона?
1.Требуется дополнительное утепление по шиповым соединениям сруба
2.Требуется дополнительное утепление верхней части фронтона.
3.Требуется принять меры к утеплению окна, возможно помимо установки второго стекла (предусмотрено конструкцией окна) и установки уплотнителя на коробку (предусмотрено конструкцией коробки), придется на зиму закрыть изнутри окно полиэтиленом (как временная мера)
Перейдем к экспресс анализу боковой стороны дома. Бревенчатый сруб заканчивается еще до двери, граница сруба(шиповое соединение) там где начинается зашивка доской по каркасу. Помещение левее сруба это каркасная пристройка типа сени, летняя кухня для готовки, в данный момент не отапливается. Поэтому измерения ограничены границей сруба. Нижний венец лежит ниже уровня пола, поэтому он имеет уличную температуру. Печь находится справа от окна, там же в углу проходит дымоход вверх через крышу. Между печью и стеной на высоту полтора метра от пола проложена теплоизоляция, поэтому стена холодная, выше стена теплая, поскольку там печь и дымоход. Вообще вся верхняя часть сруба от середины окна теплее нижней части на 2 градуса. Это связано с тем, что над этой зоной находится потолок 1 этажа и тепло в первую очередь собирается там. Как вариант возможно утепление этой зоны, чтобы уменьшить рпассеивание тепла через эту часть сруба. Также хорошо виды проблемы с теплоизоляцией вокруг оконной коробки. Нужно снимать наличники с уличной стороны и возможно запенивать пространство между проемом в стене сруба и оконной коробкой. Также все, что было сказано относительно окна на фронтоне, касается и этого окна. Для полноты анализа этой стены перейдем внутрь дома и сделаем тепловой анализ этой стены изнутри. Поскольку внутри дома другая температура, чем на улице, для визуализации выбрана другая цветовая шкала соответствия значения температуры цвету. Поэтому есть смысл сравнивать тепловую картинку с улицы и внутри дома одной и той же стены с целью поиска проблемных зон, которые должны быть и на наружней и на внутренней теплограмме расположены в одном и том же месте. Теплограмма стены изнутри дома представлена развернуто зеркально, чтобы было проще сравнивать с наружней картинкой.






В принципе эти две картинки одной и той же стены с разных сторон даже в комментариях не нуждаются, может быть только пара пояснений. Как я уже говорил, справа в углу расположена печка и дымоход, я не стал приводить ее тепловую характеристику, она видна просто как фрагмент фотографии печки. Видны проблемы в зоне левее окна, примерно от пола до середины окна по высоте и левее до левой стены. Это объясняется тем, на примыкающей стене в самом углу расположена дверь в сени, которая для зимней эксплуатации явно нуждается в утеплении.
Перейдем на второй этаж и посмотрим на фронтон изнутри


 Если сравнить тепловую характеристику фронтона изнутри и снаружи, то можно проследить хорошую корреляцию между тепловыми характеристиками.





Данная корреляция только подтверждает те выводы и рекомендации по утеплению фронтона, которые были сделаны выше.
Думаю, измерение тепловой характеристики и ее анализ проведен достаточно подробно, на этом можно приостановиться. Изложению самого метода измерения и используемых приборов будет рассмотрено в следующей статье, посвященной этой теме. Спасибо за внимание, позвольте пожелать Вам смелости и здоровой дерзости в Ваших проектах!